海、陸、空三方交通骨架更上一層樓 運輸服務緊隨其后穩步提升

從全國的形勢來看，物流支撐總體有力,主要表現在川藏鐵路及配套公路、引江濟淮航運工程等建設有條不紊進行，京哈高鐵、京新高速全線貫通，成都天府國際機場、青島膠東國際機場投運程度熱火朝天，中老鐵路日夜加班建成通車……二零二一年，是我國交通基礎設施建設穩步推進取得圓滿成功的一年。這些現象說明建設物流網絡，設施建設是基礎，運輸組織是關鍵。所以，隨著交通網絡的加快和完善，我國綜合運輸服務水平不斷提高。

——攻堅克難，保障國際物流穩定暢通。

國際海運承擔了中國約百分之九十五的外貿貨物運輸。在新型冠狀病毒肺炎防治過程中，世界上綜合運輸能力最大的航運企業中遠航運集團在相關部門的支持下，努力克服一些海外港口擁堵和一箱難求，保持穩定運行。二零二一年，中遠海運集團在全球承運貨物十三點六億噸，貨運周轉三點八七萬億噸，同比增長百分之一點二、百分之四點二。此外，二零二一年，中歐班列全年開通一點五萬列，同比增長百分之二十二，發送一百四十六萬標箱，同比增長百分之二十九。

總體而言，正在加快建立開放共享、覆蓋世界、安全可靠、保障強大的國際物流供應鏈體系。目前，中國水路國際運輸線路覆蓋一百多個國家，世界上海運連接最高，八十多個國家，二十三個歐洲國家一百七十多個城市，國際道路運輸合作范圍擴大到十九個國家。

——效率提升，促進國民經濟循環暢通。

去年‘雙11’期間，由于中國最先進的電子商務物流智能分揀線，JD.COM80%的訂單在烏魯木齊當天或次日到達，新疆其他地區的包裹到達時間縮短了兩天以上。JD.COM物流相關負責人表示，JD.COM在強大物流網絡的基礎上建立了完善的供應鏈體系，目前在全國百分之九十三的區縣和百分之八十四的鄉鎮實現

調整運輸結構，發展多式聯運，提高城市配送效率，完善農村物流網絡。。。近年來，中國系統提高了物流質量和效率。去年，多式聯運示范工程完成了集裝箱多式聯運量六百二十萬標準箱，開通了四百五十條聯運線路；發展四好農村路 ——補足短板，航空貨運等實現較快發展。

——補足短板，航空貨運等實現較快發展。

二零二一年，民航全行業貨運量達到七百三十二萬噸，同比增長八點二個百分點，恢復到二零一九年百分之九十七點二。在防治新冠肺炎疫情的過程中，中國南方航空公司大力發展航空物流，依托中國最大的波音777貨機九條國際貨運航線。到目前為止，已經組織了大約一點三萬班客運航班。

疫情防控凸顯了航空貨運的重要性。過去，我國百分之九十五以上的航空貨物是客機腹倉運輸的，近兩年貨機運輸比例不斷上升。中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津觀察到，中國的航空物流能力正在穩步提高，空域和時間布局更加安全，與其他運輸方式的聯系更加順暢。

二零二二年，全社會貨運量和港口貨物吞吐量分別比去年增長百分之十二點四和百分之六點八，反映了物流網絡建設的積極成果。交通運輸部水運科學院物流工程技術研究中心主任鄧延杰認為，近年來，我國綜合交通網絡和供應鏈體系的完善已基本適應了大宗物資、農產品、工業產品、日常消費品等物流需求。